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Volvo XC60

Hui, ein geschrumpfter XC90. Sieht der neue XC60 nicht Klasse aus? Neben der Designpreis-verdächtigen Optik finden wir aber vor allem die neue T8-Version ganz schön spitze. Die Bezeichnung kennen wir bereits aus den größeren 90er-Modellen. Dahinter verbirgt sich der Plug-in-Hybridantrieb mit 407 PS. Ja, 407 PS. In einem Mittelklasse-SUV. Darüber hinaus gibt es zwei Diesel mit 190 PS (D4) und 235 PS (D5) sowie zwei Benziner mit 254 PS (T5) und 320 PS (T6). Neu bei den assistierenden Komponenten? Ein Notbremssystem, das Ausweichmanöver durchführt, sobald eine Kollision mit dem Gegenverkehr droht.

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