Luftschaufeln und ein riesiger Heckspoiler verschaffen dem NSX ordentlich Rennwagen-Attitüde

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Den neuen Honda NSX kennt ihr bereits. Doch wie sieht es mit der leicht dämonischen und deutlich beflügelten Rennversion aus? Der Hersteller zeigt den NSX GT3 auf der New York International Auto Show 2016 (25. März bis 3. April).

Eigentlich handelt es sich allerdings um einen Acura NSX GT3, weil er ja nicht in Europa, sondern auf dem nordamerikanischen Kontinent steht. Außerdem haben Acura NSX einen erstaunlichen Rennstammbaum, der bis in die 1990er zurückreicht.

Doch Schluss mit den Argumenten für oder gegen Acura und Schluss mit „der Serien-NSX wird doch auch in Ohio gefertigt“, es ist und bleibt trotzdem ein Produkt, das in Europa und Japan entwickelt wurde. Also ein Honda.

Unter der Haut schlägt ein 3,5-Liter-Twinturbo-Herz mit sechs Brennkammern – genau wie in der Straßenversion. Anders als in der Variante mit Zulassung für das öffentliche Verkehrsnetz fehlt im GT3 die Hybrid-Technik und es werden ausschließlich die Hinterräder angetrieben. Offizielle Zahlen zum Leistungsoutput gibt es noch nicht, doch wenn der Wagen in der GT3-Rennserie an den Start gehen soll, rechnen wir mit ungefähr 500 PS. Regularien und so ...

Die Schaltbox ist ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe. Das Fahrzeug, das ihr in den Honda-Verkaufsräumen findet, hat drei Gänge mehr. Das Renndebüt in Nordamerika ist für 2017 geplant und bereits im Herbst 2016 soll der Rennwagen von der FIA homologiert werden. Und wann steht das Le-Mans-Comeback an? Wir werden sehen ...

Autor: TopGear

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