Evora 400 bekommt eine Spezial-Behandlung mit mehr Power und weniger Gewicht

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Lotus liebt Sondermodelle und das neueste hört auf den Namen Evora Sport 410.

Es hat die letzte Version des Evora – den 400 – als Basis und es soll nun noch schärfer und fokussierter sein. Freut euch über weniger Gewicht, mehr Power und bessere Performance-Werte.

Wenn ihr das Auto mit Automatikgetriebe geordert habt, gibt Lotus die Höchstgeschwindigkeit mit 280 km/h an. Aus dem Stand vergehen 4,1 Sekunden, bis ihr auf Tempo 100 seid. Das ist genauso schnell wie ein Ferrari F40. Mit Schaltgetriebe dauert der Sprint 0,1 Sekunden länger, dafür könnt ihr aber glatte 300 km/h als Topspeed genießen.

Die zehn Extra-PS bedeuten, dass der 3,5-Liter-Kompressor-V6 jetzt 416 PS ausspuckt. Das Drehmoment blieb unverändert bei 410 Newtonmeter.

Das Gewicht wurde um 70 Kilogramm auf 1325 Kilo reduziert. Erreicht hat Lotus das Ganze durch konsequentes Weglassen und Ersetzen. Verabschiedet euch von Armauflagen, Verstaumöglichkeiten und Lautsprechern und begrüßt jede Menge an Carbon-Teilen wie beispielsweise den Kofferraumdeckel.

Die Dämpfer wurden ebenfalls überarbeitet und der Fahrzeugschwerpunkt wurde um fünf Millimeter abgesenkt. Zusammen mit Elementen wie dem Sperrdifferenzial, der Michelin-Rennbereifung und der mehrstufigen Stabilitätskontrolle sollte dieses Fahrzeug deutlich fokussierter bewegbar sein.

Die Produktion ist auf 150 Fahrzeuge pro Jahr limitiert. Der Preis? 106.900 Euro. Ein normaler Evora 400 ist mit 96.000 Euro ausgezeichnet. Den hier oder einen Porsche Cayman GT4?

Autor: TopGear

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