Evolve Automotive und Carbonfiber Dynamics machen das kompakte Coupé stärker und leichter. Denn schließlich muss auch der Name passen ...

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Wir gehen jetzt einfach einmal davon aus, ihr habt euch in diesem Jahr schon einen BMW M2 für mindestens 57.000 Euro gegönnt und nach ein bisschen Hin- und Herfahren ist euch der Hobel jetzt ein wenig zu langweilig geworden. Kann schon mal vorkommen ...

Leider gibt es vom M2 noch keine Sondermodelle. Setzt also ruhig mal einen vorwurfsvollen Blick auf, wenn ihr das nächste Mal mit eurem Bajuwaren beim Händler seid. Und fordert unverzüglich einen offiziellen BMW M2 GTS.

Was also tun, wenn es an einer offiziellen Alternative mangelt? Klar, man geht zu einem Tuner. Zum Beispiel zu Evolve Automotive und Carbonfiber Dynamics.

Dort bekommt ihr alles, was ihr braucht, damit euer M2 dem GTS-Stil des großen M4-Bruders nacheifert.

Im Detail wären das: eine dreiteilige Frontlippe, ein verstellbarer Hecklügel, ein neuer Diffusor sowie ein Dach und eine Motorhaube aus Carbon (die beiden letzten Bauteile sparen darüber hinaus 14 Kilogramm Gewicht). In den Radhäusern haben sich 19-Zoll-Schmiedefelgen mit Toyo-R888-Semislicks breitgemacht und ein Bilstein-P16-Gewindefahrwerk gab es auch noch obendrauf.

Außerdem hat Evolve Automotive eine neue Motorsoftware beigesteuert, eine neue Abgasanlage samt Downpipe verbaut und ein Eventuri-Ansaugsystem spendiert.

Ihr wollt Zahlen? Aus 370 PS und 465 Newtonmeter Drehmoment werden 401 PS und 610 Newtonmeter Drehmoment.

Was die Veränderungen mit den Fahrleistungen machen, wird übrigens nicht verraten. Wir rechnen aber mit einer kleinen Verbesserung. Schließlich muss sich die Investition von einer ebenfalls unbekannten Summe an Euros auch lohnen … oder?

Autor: Manuel Lehbrink

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