Neue Lichter, ein lauter Auspuff und noch immer kein Schaltgetriebe: Gönnt euch den aufgefrischten Sport-Clio

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Renault hat seinem Clio R.S. ein Update verpasst. Und einiges an Inspiration kommt glücklicherweise vom vogelwilden RS16 Concept Car.

Das beinhaltet NICHT den 275-PS-Motor aus dem Mégane R.S. und auch kein Sechsgang-Schaltgetriebe. Was es aber beinhaltet sind neue … ähm … Lichter. Sagt Hallo zu „RS Vision“.

Was sich ein bisschen dick aufgetragen anhört, ist eigentlich ganz cool: Man beachte hierzu die Beleuchtung an den beiden Enden der Frontschürze. Selbige (also die Beleuchtung) sieht aus wie das Renaultsport-Logo und besteht aus Nebelscheinwerfern und Kurvenlicht.

Deutlich aufregender als ein paar neue Funzeln ist aber eindeutig die Option auf eine ordentlich scheppernde Auspuffanlage von Akrapovic. Sie sollte den Charakter des 1,6-Liter-Clio-Turbos in ganz neue Höhen hieven. Und ein paar Gramm Gewicht spart sie vermutlich auch.

Alles, was irgendwie mit Kraft oder Fahrwerk zu tun hat, bleibt unverändert. Sprich: Es gibt einen 200-PS-Clio mit 17- oder 18-Zöllern und der Option auf ein strammeres Cup-Chassis.

Der Clio, den ihr wollt, ist aber weiterhin der 220 Trophy. Er hat 220 PS, weniger Bodenfreiheit und ganz grundsätzlich eine etwas fokussiertere Einstellung. Außerdem macht er 0-100 km/h in 6,6 Sekunden und rennt 235 km/h. Jap, zwei-drei-fünf … in einem Clio.

Wie wir bereits erwähnten, gibt es aber nach wie vor nur die Sechsgang-Doppelkupplung oder garnichts. Bleibt nur zu hoffen, dass der wundervolle Clio RS16 womöglich ein Handschalter-Comeback initiert. Das gab es im Performance-Car-Sektor in letzter Zeit ja häufiger.

Was sagt ihr zum Sport-Clio-Lift? Alles gut?

Autor: TopGear/Stefan Wagner

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